Deutscher Schutz- und Wachdienst - Versionsgeschichte

PK2021 am 15. Januar 2024 um 15:47 Uhr

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PK2021 am 15. Januar 2024 um 15:32 Uhr

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PK2021 am 15. Januar 2024 um 15:06 Uhr

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PK2021 am 15. Januar 2024 um 14:54 Uhr

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PK2021 am 21. Mai 2023 um 09:38 Uhr

2023-05-21T09:38:48Z

JR1905 am 9. Dezember 2021 um 11:30 Uhr

2021-12-09T11:30:06Z

JR1905: Akteure eingefügt

2021-12-09T11:07:52Z

Akteure eingefügt

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 | Gewinn            =
 | Stand             = 21.10.2021
-| Branche           = [[Sicherheit]], [[Aviation]]
+| Branche           = Sicherheit, Aviation
 | Homepage          = [https://www.piepenbrock.de/dienstleistungen/sicherheit/luftsicherheit.html]
 }}

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 | Name              = DSW Deutscher Schutz- und Wachdienst GmbH & Co. KG
 | Logo              =
-| Unternehmensform  = [[GmbH & Co. KG]]
+| Unternehmensform  = GmbH & Co. KG
 | Mutter            = Piepenbrock Service GmbH + Co. KG
 | Töchter           =
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 | Auflösungsdatum   =
 | Auflösungsgrund   =
-| Sitz              = [[Berlin]]
+| Sitz              = Berlin
 | Leitung           = Nicole Oppermann, Peter Lange
 | Mitarbeiterzahl   =

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 ==Union Buster==
-Die DSW lässt sich vor Gericht durch den '''[https://iav-online.de/ Industriellen Arbeitgeberverband Osnabrück]''' rechtlich vertreten. Der Betriebsrat bekommt juristische Unterstützung durch die '''[https://www.schwegler-rae.de/ Kanzlei Schwegler]'''.
+Die DSW lässt sich vor Gericht durch den '''[https://iav-online.de/ Industriellen Arbeitgeberverband Osnabrück]''' rechtlich vertreten.
 ==Nachweise / Quellen==
 <references />
 [[Kategorie:Unternehmen]] [[Kategorie:Aviation]] [[Kategorie:Flughafen]] [[Kategorie:Sicherheit]] [[Kategorie:Wachdienst]]

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 Nachdem Geschäftsführer Peter Lange schriftlich eingestehen musste, dass die Kündigungen nicht korrekt abgelaufen seien, legte er dem Betriebsrat am 13.01.2021 erneut 29 Kündigungen vor. Damit bleibt die DSW exakt unter der gesetzlichen Grenze ab der eine Massenentlassungsanzeige bei der Bundesagentur für Arbeit notwendig gewesen wäre. Gleichzeitig bestätigte Peter Lange dem Betriebsrat, dass man vorhabe zukünftig weitere krankheitsbedingte Kündigungen auszusprechen.<ref>[https://luftsicherheit-nrw.de/viele-kuendigungen-zum-jahresende-bei-dsw-am-flughafen-duesseldorf/ Viele Kündigungen zum Jahresende bei DSW am Flughafen Düsseldorf!], 04.01.2021, luftsicherheit-nrw.de</ref>
-Bis Oktober 2021 hat der DSW mehr als 100 Kolleg*innen krankheitsbedingt gekündigt. Dabei stammen die meisten Krankheitstage, die als Grund für die Kündigungen herhalten müssen, noch aus der Zeit vor dem Betriebsübergang im Jahr 2020. Die Kündigungen verschärfen den Personalmangel nochmals massiv.<ref>[https://luftsicherheit-nrw.de/knapp-100-kuendigungen-bei-dsw-am-flughafen-duesseldorf/ Knapp 100 Kündigungen bei DSW am Flughafen Düsseldorf], 14.09.2021, luftsicherheit-nrw.de</ref>
+Bis Oktober 2021 hatte der DSW mehr als 100 Kolleg*innen krankheitsbedingt gekündigt. Dabei stammen die meisten Krankheitstage, die als Grund für die Kündigungen herhalten müssen, noch aus der Zeit vor dem Betriebsübergang im Jahr 2020. Die Kündigungen verschärfen den Personalmangel nochmals massiv.<ref>[https://luftsicherheit-nrw.de/knapp-100-kuendigungen-bei-dsw-am-flughafen-duesseldorf/ Knapp 100 Kündigungen bei DSW am Flughafen Düsseldorf], 14.09.2021, luftsicherheit-nrw.de</ref>
 Gleichzeitig versuchte die Geschäftsführung die Belegschaft in den Herbstferien 2021 mit hohen Prämien zu Mehrarbeit zu motivieren. Zusätzlich zu diesen „Bleib-Gesund-Prämien“, die es auch schon beim Vorgängerunternehmen Kötter Aviation Security gab, sollten außerdem in Düsseldorf Kontrolleur*innen aus Bremen aushelfen.

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 ===Suspendierung wegen Überlastungsanzeige===
-Aufgrund der massiven Überlastung des Personals liegt der Krankenstand bei dem DSW am Flughafen in Düsseldorf bei über 20%, Tendenz weiter steigend. Aus diesem Grund übergaben einige Mitarbeiter*innen nach einer „aktiven Mittagspause“ mit Kundgebung im Flughafen Terminal am 29.09.2021 der DSW eine Überlastungs- bzw. Gefährdungsanzeige.
+Aufgrund der massiven Überlastung des Personals lag der Krankenstand bei dem DSW am Flughafen in Düsseldorf im September 2021 bei über 20%. Aus diesem Grund übergaben einige Mitarbeiter*innen nach einer „aktiven Mittagspause“ mit Kundgebung im Flughafen Terminal am 29.09.2021 der DSW eine Überlastungs- bzw. Gefährdungsanzeige.
 Daraufhin wies die Bundespolizei als Auftraggeberin des DSW wohl an, die Sicherheitskräfte wegen der Überlastungsanzeige von ihren hoheitlichen Luftsicherheitsaufgaben abzuziehen. DSW nahm dann diese Kolleg*innen von der Kontrollstrecke und suspendierte sie. In einem Aushang dazu, kündigte der Geschäftsführer Peter Lange an, dass diese Beschäftigten eventuell nicht mehr dem Anforderungsprofil für die Luftsicherheitsaufgabe entsprechen würden.
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 Bis Oktober 2021 hat der DSW mehr als 100 Kolleg*innen krankheitsbedingt gekündigt. Dabei stammen die meisten Krankheitstage, die als Grund für die Kündigungen herhalten müssen, noch aus der Zeit vor dem Betriebsübergang im Jahr 2020. Die Kündigungen verschärfen den Personalmangel nochmals massiv.<ref>[https://luftsicherheit-nrw.de/knapp-100-kuendigungen-bei-dsw-am-flughafen-duesseldorf/ Knapp 100 Kündigungen bei DSW am Flughafen Düsseldorf], 14.09.2021, luftsicherheit-nrw.de</ref>
-Gleichzeitig versucht die Geschäftsführung die Belegschaft in den Herbstferien mit hohen Prämien zu Mehrarbeit zu motivieren. Zusätzlich zu diesen „Bleib-Gesund-Prämien“, die es auch schon beim Vorgängerunternehmen Kötter Aviation Security gab, sollen außerdem in Düsseldorf Kontrolleur*innen aus Bremen aushelfen.
+Gleichzeitig versuchte die Geschäftsführung die Belegschaft in den Herbstferien 2021 mit hohen Prämien zu Mehrarbeit zu motivieren. Zusätzlich zu diesen „Bleib-Gesund-Prämien“, die es auch schon beim Vorgängerunternehmen Kötter Aviation Security gab, sollten außerdem in Düsseldorf Kontrolleur*innen aus Bremen aushelfen.
 ===DSW verhindert Betriebsversammlungen===
-Die DSW versucht auch den Betriebsrat von der Belegschaft zu isolieren, in dem sie faktisch seit einem Jahr eine Betriebsversammlung verhindert. Seit Januar 2021 versucht der Betriebsrat eine digitale Betriebsversammlung zu organisieren. Bisher verweigert die DSW-Geschäftsführung jedoch die Kostenübernahme und die Bereitstellung eines entsprechenden Videokonferenz-Tools.<ref>[https://luftsicherheit-nrw.de/flughafen-duesseldorf-dsw-behindert-betriebsratsarbeit/ Flughafen Düsseldorf: DSW behindert Betriebsratsarbeit!], 14.05.2021, luftsicherheit-nrw.de</ref>
+Die DSW versucht auch den Betriebsrat von der Belegschaft zu isolieren, in dem sie Betriebsversammlungen verhindert. Seit Januar 2021 versuchte der Betriebsrat eine digitale Betriebsversammlung zu organisieren. Bis Mai 21 verweigerte die DSW-Geschäftsführung jedoch die Kostenübernahme und die Bereitstellung eines entsprechenden Videokonferenz-Tools.<ref>[https://luftsicherheit-nrw.de/flughafen-duesseldorf-dsw-behindert-betriebsratsarbeit/ Flughafen Düsseldorf: DSW behindert Betriebsratsarbeit!], 14.05.2021, luftsicherheit-nrw.de</ref>
-Der Betriebsrat hat daher nun Klage beim Arbeitsgericht Düsseldorf eingereicht. In einer ersten Güteverhandlung am 10.05.2021 konnte selbst der Richter die Geschäftsführung nicht zum einlenken bewegen, so dass nun ein regulärer Kammertermin stattfinden musste. Auch hier gab das Arbeitsgericht dem Betriebsrat recht.
+Der Betriebsrat hatte daher Klage beim Arbeitsgericht Düsseldorf eingereicht. In einer ersten Güteverhandlung am 10.05.2021 konnte selbst der Richter die Geschäftsführung nicht zum einlenken bewegen, so dass ein regulärer Kammertermin stattfinden musste. Auch hier gab das Arbeitsgericht dem Betriebsrat recht.
 ===DSW ignoriert Arbeitsgerichtsurteile===

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 ==Arbeitsbedingungen==
-Mitarbeiter berichten von starker Arbeitsbelastung durch massiven Personalmangel. Wegen dem massivem Personalmangel muss DSW immer wieder auf Fremdpersonal und Sonderprämien zurückgreifen. Außerdem berichtet die Gewerkschaft ver.di, dass die Beschäftigten bis heute nicht vollständig mit adäquater Dienstkleidung ausgestattet sind.
+Mitarbeiter berichten von starker Arbeitsbelastung durch massiven Personalmangel. Wegen dem massivem Personalmangel muss DSW immer wieder auf Fremdpersonal und Sonderprämien zurückgreifen. Außerdem berichtet die Gewerkschaft ver.di, dass die Beschäftigten nicht vollständig mit adäquater Dienstkleidung ausgestattet wurden.
 ===Überlastung durch zuwenig Personal===
-Seitdem die Maßnahmen gegen die Corona-Pandemie wieder einen geregelten Flugverkehr zulassen, steigen auch die Passagierzahlen drastisch an. Dies hat bei der DSW allerdings nicht dazu geführt ihre Personalplanung anzupassen. So musste ver.di und der örtliche Betriebsrat im Juni 2021 die DSW mehrfach auffordern die angeordnete Kurzarbeit zumindest für die Ferienzeiten aufzuheben.
+Nachdem die Maßnahmen gegen die Corona-Pandemie wieder einen geregelten Flugverkehr zuließen, stiegen auch die Passagierzahlen drastisch an. Dies hat bei der DSW allerdings nicht dazu geführt ihre Personalplanung anzupassen. So musste ver.di und der örtliche Betriebsrat im Juni 2021 die DSW mehrfach auffordern die angeordnete Kurzarbeit zumindest für die Ferienzeiten aufzuheben.
-Dies sei insbesondere notwendig, um den Mitarbeiter*innen die dauerhaft mit Maske arbeiten müssen ausreichend Entlastungspausen zu ermöglichen. ver.di fordert nach maximal drei Stunden Kontrolltätigkeitszeit, eine Atemschutzunterbrechung von 30 Minuten. Bisher ist DSW nach drängen der Gewerkschaft lediglich dazu bereit eine 15 minütige Pause einzugestehen.
+Gleichzeitig fehlten im September 2021 allein bei der DSW am Flughafen Düsseldorf mehrere hundert Beschäftigte im Sicherheitsbereich. Laut ver.di teilte der DSW so zum Beispiel für eine Frühschicht in der 300 Mitarbeiter*innen gebraucht wurden lediglich 180 ein. <ref>[https://www.antenneduesseldorf.de/artikel/sicherheitsdienst-am-duesseldorfer-flughafen-mit-personalmangel-1077090.html Sicherheitsdienst am Düsseldorfer Flughafen mit Personalmangel], 20.09.2021, antenneduesseldorf.de/</ref>
 ==Union Busting Methoden==

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 | Homepage          = [https://www.piepenbrock.de/dienstleistungen/sicherheit/luftsicherheit.html]
 }}
-Die DSW Deutscher Schutz- und Wachdienst GmbH & Co. KG ein Tochterunternehmen von [https://de.wikipedia.org/wiki/Piepenbrock_Unternehmensgruppe Piepenbrock Service GmbH + Co. KG] die bundesweit in den Bereichen Instandhaltung, Gebäudereinigung, Facility Management und Sicherheit tätig ist. Dazu beschäftigt sie mehr als 27.000 Mitarbeiter an 70 Niederlassungen in ganz Deutschland. Am Flughafen Düsseldorf beschäftigt die DSW rund 1.100 Angestellte.
+Die DSW Deutscher Schutz- und Wachdienst GmbH & Co. KG ist ein Tochterunternehmen von [https://de.wikipedia.org/wiki/Piepenbrock_Unternehmensgruppe Piepenbrock Service GmbH + Co. KG] die bundesweit in den Bereichen Instandhaltung, Gebäudereinigung, Facility Management und Sicherheit tätig ist. Dazu beschäftigt sie mehr als 27.000 Mitarbeiter an 70 Niederlassungen in ganz Deutschland. Am Flughafen Düsseldorf beschäftigt die DSW rund 1.100 Angestellte.
 Ab Juni 2020 übernahm die DSW im Auftrag des Innenministeriums die Luftsicherheitskontrollen am Flughafen Düsseldorf. Mit dem Betriebsübergang von Kötter Aviation Security zu DSW gingen dort auch die Probleme für die Beschäftigten weiter.

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 Die Gewerkschaft ver.di berichtet weiter, dass nach dem missbräuchlichen Umgang mit der Entgeltfortzahlung im Krankheitsfall während der Kurzarbeit, der DSW nun auch versucht den Urlaubsanspruch der Beschäftigten zu reduzieren. ver.di wird auch dagegen gemeinsam mit dem Betriebsrat vorgehen.
-== Akteure ==
+==Union Buster==
 Die DSW lässt sich vor Gericht durch den '''[https://iav-online.de/ Industriellen Arbeitgeberverband Osnabrück]''' rechtlich vertreten. Der Betriebsrat bekommt juristische Unterstützung durch die '''[https://www.schwegler-rae.de/ Kanzlei Schwegler]'''.