Änderungen

Nachdem Geschäftsführer Peter Lange schriftlich eingestehen musste, dass die Kündigungen nicht korrekt abgelaufen seien, legte er dem Betriebsrat am 13.01.2021 erneut 29 Kündigungen vor. Damit bleibt die DSW exakt unter der gesetzlichen Grenze ab der eine Massenentlassungsanzeige bei der Bundesagentur für Arbeit notwendig gewesen wäre. Gleichzeitig bestätigte Peter Lange dem Betriebsrat, dass man vorhabe zukünftig weitere krankheitsbedingte Kündigungen auszusprechen.<ref>[https://luftsicherheit-nrw.de/viele-kuendigungen-zum-jahresende-bei-dsw-am-flughafen-duesseldorf/ Viele Kündigungen zum Jahresende bei DSW am Flughafen Düsseldorf!], 04.01.2021, luftsicherheit-nrw.de</ref>   

Nachdem Geschäftsführer Peter Lange schriftlich eingestehen musste, dass die Kündigungen nicht korrekt abgelaufen seien, legte er dem Betriebsrat am 13.01.2021 erneut 29 Kündigungen vor. Damit bleibt die DSW exakt unter der gesetzlichen Grenze ab der eine Massenentlassungsanzeige bei der Bundesagentur für Arbeit notwendig gewesen wäre. Gleichzeitig bestätigte Peter Lange dem Betriebsrat, dass man vorhabe zukünftig weitere krankheitsbedingte Kündigungen auszusprechen.<ref>[https://luftsicherheit-nrw.de/viele-kuendigungen-zum-jahresende-bei-dsw-am-flughafen-duesseldorf/ Viele Kündigungen zum Jahresende bei DSW am Flughafen Düsseldorf!], 04.01.2021, luftsicherheit-nrw.de</ref>   

Bis Oktober 2021 hat der DSW mehr als 100 Kolleg*innen krankheitsbedingt gekündigt. Dabei stammen die meisten Krankheitstage, die als Grund für die Kündigungen herhalten müssen, noch aus der Zeit vor dem Betriebsübergang im Jahr 2020. Die Kündigungen verschärfen den Personalmangel nochmals massiv.<ref>[https://luftsicherheit-nrw.de/knapp-100-kuendigungen-bei-dsw-am-flughafen-duesseldorf/ Knapp 100 Kündigungen bei DSW am Flughafen Düsseldorf], 14.09.2021, luftsicherheit-nrw.de</ref>  

Bis Oktober 2021 hatte der DSW mehr als 100 Kolleg*innen krankheitsbedingt gekündigt. Dabei stammen die meisten Krankheitstage, die als Grund für die Kündigungen herhalten müssen, noch aus der Zeit vor dem Betriebsübergang im Jahr 2020. Die Kündigungen verschärfen den Personalmangel nochmals massiv.<ref>[https://luftsicherheit-nrw.de/knapp-100-kuendigungen-bei-dsw-am-flughafen-duesseldorf/ Knapp 100 Kündigungen bei DSW am Flughafen Düsseldorf], 14.09.2021, luftsicherheit-nrw.de</ref>  

Gleichzeitig versuchte die Geschäftsführung die Belegschaft in den Herbstferien 2021 mit hohen Prämien zu Mehrarbeit zu motivieren. Zusätzlich zu diesen „Bleib-Gesund-Prämien“, die es auch schon beim Vorgängerunternehmen Kötter Aviation Security gab, sollten außerdem in Düsseldorf Kontrolleur*innen aus Bremen aushelfen.

Gleichzeitig versuchte die Geschäftsführung die Belegschaft in den Herbstferien 2021 mit hohen Prämien zu Mehrarbeit zu motivieren. Zusätzlich zu diesen „Bleib-Gesund-Prämien“, die es auch schon beim Vorgängerunternehmen Kötter Aviation Security gab, sollten außerdem in Düsseldorf Kontrolleur*innen aus Bremen aushelfen.